{"id":1487,"date":"2019-03-06T16:22:50","date_gmt":"2019-03-06T19:22:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.usp.br\/cje\/?p=1487"},"modified":"2023-06-23T10:25:26","modified_gmt":"2023-06-23T13:25:26","slug":"navios-iluminados-fugidios-cenarios-de-ilusao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cje.eca.usp.br\/?p=1487","title":{"rendered":"\u201cNavios Iluminados\u201d, fugidios cen\u00e1rios de ilus\u00e3o"},"content":{"rendered":"
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A saga de Severino no Porto de Santos para ajudar a fam\u00edlia e casar com Raimunda<\/p>\n<\/div>\n

Publicado no Jornal da USP em 14\/02\/2019<\/strong> – Por Luiz Roberto Serrano<\/a><\/span> – Editorias: Cultura<\/a> – URL Curta: jornal.usp.br\/?p=224424<\/a><\/div>\n
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Pesquisando a sequ\u00eancia de leis getulistas que resultaram, em 1943, na Consolida\u00e7\u00e3o das Leis do Trabalho, a sempre citada CLT, aportei no Centro de Pesquisa e Documenta\u00e7\u00e3o da Hist\u00f3ria do Brasil, o CPDOC da FGV.<\/p>\n

Na p\u00e1gina A Era Vargas dos anos 20 a 1945<\/i>, deparei-me, no link Anos de Incerteza \u2013 1930-37<\/i>, com o item Literatura Prolet\u00e1ria<\/i>, que dizia: \u201cA literatura dos anos 30 era bastante distinta da literatura modernista, que procurava romper com os padr\u00f5es convencionais atrav\u00e9s da pesquisa est\u00e9tica. A preocupa\u00e7\u00e3o agora era trazer para as letras brasileiras um tema praticamente desconhecido: o cotidiano dos pobres e oprimidos. Foi essa a origem do \u2018romance prolet\u00e1rio\u2019, inspirado na tem\u00e1tica da mis\u00e9ria urbano-industrial. O estilo dessas obras se aproximava do chamado \u2018realismo socialista\u2019, centrado no relato fiel dos fatos\u201d.<\/p>\n

Ao relacionar as obras que se filiavam a essa escola, o texto apontava, mais \u00e0 frente: \u201cA vida dos trabalhadores no porto de Santos inspirou Navios Iluminados<\/em> (1937), de Ranulfo Prata\u201d. Minha alma santista imediatamente lembrou-se dos idos da d\u00e9cada de 60, quando, \u00e0 noite, nas constantes greves no Porto de Santos, a barra da Ba\u00eda de Santos ficava repleta de navios iluminados, \u00e0 espera de descarregar suas cargas no porto. Era como se houvesse uma cidade do outro lado da barra.<\/p>\n

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Porto de Santos \u00e9 o cen\u00e1rio principal de Navios Iluminados<\/em> \u2013 Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Museu do Porto \u2013 portodesantos.com.br<\/p>\n

Reeditado, em 2016, pela primorosa Cole\u00e7\u00e3o Reserva Liter\u00e1ria, da Com-Arte e da Editora da USP (Edusp), Navios Iluminados<\/em> conta uma hist\u00f3ria bem anterior aos agitados anos 60 no Porto de Santos. Uma hist\u00f3ria que semeou os movimentos que, ao longo do tempo, alimentaram a lenda do Porto Vermelho, da Barcelona brasileira, como o Porto de Santos foi conhecido at\u00e9 1964. \u00c9 a hist\u00f3ria dos trabalhadores nortistas, nordestinos, e estrangeiros que migraram para Santos para ganhar a vida no trabalho insalubre de carregar e descarregar navios nos bra\u00e7os, nas costas, num tempo em que a mecaniza\u00e7\u00e3o do porto ainda era incipiente.<\/p>\n

\u00c9 uma hist\u00f3ria personificada em Jos\u00e9 Severino, baiano de Patroc\u00ednio do Coit\u00e9, cuja fam\u00edlia explorava uma terra digna de Vidas Secas<\/em>. A conselho do amigo Fel\u00edcio, que tinha dons de encantador de serpentes e h\u00e1 anos trabalhava no porto, Severino desbancou-se para Santos, movido pela ilus\u00e3o de ganhar algum dinheiro e poder casar-se com Raimunda \u2013 que em Coit\u00e9 ficou \u00e0 sua espera.<\/p>\n

Ranulfo Prata foi um m\u00e9dico sergipano, formado em Minas Gerais e no Rio de Janeiro, que depois de rodar Sergipe, Minas Gerais e S\u00e3o Paulo estabeleceu-se em Santos. Teve consult\u00f3rio pr\u00f3prio, mas chefiou o servi\u00e7o de radiologia da Santa Casa, trabalhou na Benefic\u00eancia Portuguesa e no Ambulat\u00f3rio Gaffr\u00e9e e Guinle, os concession\u00e1rios que receberam, nos estertores do reinado de D. Pedro II, o direito de construir e explorar o porto por 90 anos. Autor de contos, cr\u00f4nicas e livros, a sua experi\u00eancia nos hospitais de Santos, em especial no Ambulat\u00f3rio Gaffr\u00e9e e Guinle, o fez conviver cotidianamente com as doen\u00e7as e males que aco\u00e7avam os trabalhadores bra\u00e7ais do cais \u2013 e essa viv\u00eancia o inspira e transparece em v\u00e1rias passagens de Navios Iluminados<\/em>.<\/p>\n

\u201cDe s\u00fabito, surgiu sobre as \u00e1guas um imenso clar\u00e3o. Um transatl\u00e2ntico passava, gigantesco, vagarosamente. Ia t\u00e3o iluminado que parecia levar todas as estrelas do c\u00e9u\u2026 Severino, numa fascina\u00e7\u00e3o de quem via aquilo pela primeira vez, acompanhou-o com a vista at\u00e9 ele desaparecer na curva do canal.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

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O m\u00e9dico e escritor Ranulfo Prata \u2013 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/ Blog literaturasergipana<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cPrendia a aten\u00e7\u00e3o de Severino a chegada e a partida de grandes vapores (de passageiros), principalmente \u00e0 noite, com o fulgor de suas luzes. Havia dias de ver este espet\u00e1culo duas e tr\u00eas vezes, em armaz\u00e9ns diferentes, e n\u00e3o se cansava.\u201d Essa era a distra\u00e7\u00e3o de Severino, antes de conseguir seu emprego no porto. De fato, antes que a avia\u00e7\u00e3o dominasse o transporte de passageiros, a chegada e a partida de transatl\u00e2nticos em Santos era uma festa. Crian\u00e7a, eu, meus irm\u00e3os e nossos pais embarc\u00e1vamos os tios Balbina e Gustavo para sua viagem anual a Buenos Aires, em algum transatl\u00e2ntico da Linea C, e corr\u00edamos para a Ponta da Praia para dar adeus a eles quando o navio por ali passava. Era um h\u00e1bito comum na cidade. Hoje, com passageiros, s\u00f3 aportam em Santos navios de turismo.<\/p>\n

Severino conseguiu emprego na Cia. Docas, primeiro no trabalho bruto de uma oficina de repara\u00e7\u00e3o de barcos e depois numa turma do tr\u00e1fego, leia-se carregar e descarregar os navios de carga, levando pesadas sacas nas costas\u2026 Ali, imaginava ele, conseguiria fazer um dinheirinho a mais para mandar para fam\u00edlia e casar-se com Raimunda.<\/p>\n

\u201cDeixou o servi\u00e7o com uma dor no peito esquerdo, uma dor que aumentava ao puxar pelo f\u00f4lego\u2026 Depois do caf\u00e9, ao rumar para o cais, teve um acesso repentino de tosse e tornou a cuspir sangue, desta vez uma estria vermelha e mais grossa.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

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O livro lan\u00e7ado pela Editora da USP e pela Com-Arte \u2013 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Edusp<\/figcaption><\/figure>\n

O amigo Fel\u00edcio desaconselhou-o: \u201cHomem n\u00e3o fa\u00e7a isso, a turma \u00e9 um buraco, desgra\u00e7a com a sa\u00fade da gente. Fique onde est\u00e1. Pobre, pra qualquer banda que penda, s\u00f3 piora\u2026\u201d. Desta vez, Severino n\u00e3o seguiu os conselhos de Fel\u00edcio. Vergando sob pesad\u00edssimos sacos, dia ap\u00f3s dia, continuou correndo atr\u00e1s de suas ilus\u00f5es. As chegadas e as partidas dos navios iluminados eram um dos poucos momentos de prazer de uma vida de trabalho pesado, duro e desgastante.<\/p>\n

\u201cA mat\u00e9ria de Navios Iluminados<\/em> imp\u00f4s-se ao autor, que deu a ela um tratamento ficcional primoroso, s\u00f3 compar\u00e1vel ao de Graciliano Ramos, entre os escritores do romance de 1930\u201d, dizem Jos\u00e9 de Paulo Ramos Jr., editor da Cole\u00e7\u00e3o Reserva Liter\u00e1ria, e Andr\u00e9 Saretto, na orelha da bel\u00edssima edi\u00e7\u00e3o de capa dura de Navios Iluminados<\/em>. Recuperar obras esquecidas no tempo \u00e9 o prop\u00f3sito da Cole\u00e7\u00e3o Reserva Liter\u00e1ria. Navios Iluminados<\/em> \u00e9 um belo exemplo de concretiza\u00e7\u00e3o desse prop\u00f3sito.<\/p>\n

Clique aqui<\/u><\/a> para ler artigo de Francisco Costa, editor de Artigos do Jornal da USP<\/em>, sobre a Cole\u00e7\u00e3o Reserva Liter\u00e1ria.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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